最后检查有无直流寄生回路，是否存在由直流寄生导致的过流现象。经检查，失灵屏内所有间隔隔离刀闸开入状态与一次设备运行状态一致。然后逐一检查各开入回 路，发现母联开关位置接点构成涉及母联开关辅助接点的串联和并联，接线复杂，因此从母联间隔开始检查否有直流寄生回路。
经测量，母联开关开入公共端(回路号：101)电压为 55.9V，母联开关合位开入（回路号：61)电压为 55.9V，母联开关分位开入（回路 号：63)电压为0V。在解开母联开关开入回路前，为保持装置正常运行，需短接正电源端，将与现场一致的母联开关合位位置引入装置；然后分别解开母联开关 位置开入回路的101、61、63接线，测得101的电压为 54.9V，61的电压为 54.9V ，63的电压为0V，装置开入公共端的电压为 55.9V。由此可初步判断母联开关间隔开关的开入存在寄生回路。按照上面的做法，检查其它间隔的开入回 路，结果均正常。
该站220kV母联开关为分相断路器，其合位开入应该将三相常开节点并联，同时至不同间隔的开入回路应该相互独立，如图1所示。但检查母联间隔汇控柜的 101,61,63接线时，发现至失灵屏和母差B屏的母联开关合位的开入回路相互混接，现场接线如图2所示。由于母差B屏的开入电源来自#2直流屏，失灵 屏的开入电源来自#1直流屏，因此当母联开关在合位时，常开节点A1,B1,C1,A2,B2,C2节点闭合，导致失灵屏和母差B屏的开入正电源并接在一 起，造成#1、#2直流屏的直流正母线并列运行。
图1 母联开关合位开入回路正确接线 图2 现场母联开关合位开入回路错误接线
直流系统是对地绝缘的不接地系统，仅两段直流母线的正电源端并列运行是不能构成完整的回路的，所以该站必有导致负电源端并列的寄生回路存在。为此，对两段直流母线进行接地试验，试验结果见表1。
表1 两段直流母线的接地试验结果
项目结果
#1直流屏绝缘监测
#2直流屏绝缘监测
#1直流屏正接地
正接地报警
正常
#2直流屏正接地
正常
正接地报警
#1直流屏负接地
负接地报警
支路24“220kV CD线控制电源Ⅱ”负接地
#2直流屏负接地
支路24“220kV CD线控制电源Ⅰ”负接地
负接地报警
由表1可知，负电源端的寄生回路位于220kV CD线（施工中的扩建间隔）控制回路中。经检查，在220kV CD线保护屏一，两路控制电源的负电源公共端有混用现象。恢复正确接线后，再次进行直流负接地试验，试验结果与正接地试验相同，试验结果表明，导致两段直 流母线正、负电源端并列运行的寄生回路已解除。
4 深入分析
为了解流过两段直流并列回路的大电流的产生原因，必须分析该电流的出现时间。
失灵保护装置开入电源空开跳闸时，220kV CD线扩建工程正在进行调试，且两次跳闸均发生在220kV CD线开关分闸期间。当时母联开关在合位，两次分闸均成功，除失灵开入电源空开跳闸外，无其它异常。由于220kV CD线与运行设备相关的回路（如失灵回路）均未接入，因此可判定空开跳闸与220kV CD线开关分闸有关。
断路器分闸后，储能电机立即启动，从而产生很大的启动电流。由于启动电流持续时间很短，充电模块来不及响应，因此主要靠蓄电池提供。在两段直流电源完全并 列的情况下，启动电流就由两段直流并列回路的蓄电池共同提供。一部分电流是储能电源所挂直流母线的蓄电池直接提供；另一部分通过寄生回路构成的并列回路由 另一组蓄电池间接提供。并列回路上串有多个空开，失灵保护装置开入电源空开就是其中之一。经现场核查，并列回路构成及各空开型号如图3所示。
图3 等效并列回路接线示意图
由于两组直流蓄电池配置相同（在储能电机启动瞬间可暂时忽略差异），且为并列关系，因此可认为两组蓄电池各提供一半的储能启动电流，即I1≈I2≈I3/2。
该站ZF6A-252/Y-CB型 SF6断路器的储能电机为MA-C型直流电机，其额定功率为660W,，另外该 站直流系统电压为110V，由此可得储能电机的额定电流为6A。由于该储能电机的启动电流为额定电流的2倍，因此在储能电机启动的一段时间内，流过断路器 储能回路的电流约为12A。虽然为两组蓄电池配置相同，但其内阻存在差异，所接负荷也存在不同，因此并列运行时，电压低的蓄电池会成为另一组蓄电池的负 荷，从而在两组蓄电池间产生较大的环流。在检查母联位置开入回路时，发现直流Ⅰ段正电压比直流Ⅱ段的高1V左右，由此说明此环流是由直流Ⅰ段正电源端流向 直流Ⅱ段的。又由于220kV CD线储能电源取自直流Ⅱ段，因此此环流在220kV CD线储能时会增大流过正电源并列回路的电流，使之大于6A。
该站失灵屏开入电源空开为ABBS252S-B2DC型,额定电流为2A。由该空气开关的动作时间特性（如图4所示）可知，通过的电流越大，空开跳闸时间 越短。当通过3倍额定直流电流时,空开跳闸时间在20ms~6s,而MA-C型直流电机启动时间在几百毫秒以上，因此电机启动时该空开可能会跳闸。
从图3可知，2个控制电源空开为ABBS252S-B6DC型空气开关,其额定电流为6A，因此通过同一电流时,其跳闸时间比开入空开的长。而对于 2ZK，其型号与1ZK相同，储能电机启动时也可能跳闸，但是2ZK的短路跳闸时间比1ZK要长，所以两次跳闸都是1ZK先动作，而断开并列回路 后，2ZK就不会再跳开了。
综上所述，在220kV CD线的调试阶段，因施工接线错误导致两段直流母线负电源端并列，同时母联开关在合位，其位置开入回路寄生导致两段直流母线的正电源端并列，从而使两段直 流母线并列运行，在储能电机启动时造成失灵保护装置开入电源空开跳闸。消除两处寄生回路后，多次进行220kV CD线分合闸试验，未出现空开跳闸的现象。
5 防范措施
直流寄生尤其是由直流寄生导致的两段直流并列运行，极大地增加了系统运行的风险。两组配置相同的蓄电池组并列运行时，因其内阻存在差异，故在电池组间将产 生较大的环流，造成电池发热，在空载和轻负载时尤为严重，从而导致供电量减少，电池寿命下降，影响全站直流系统的安全稳定运行；若其中一段直流母线发生接 地，则会造成整个直流系统接地，增大继电保护误动或拒动发生的范围及可能性；若两段直流形成环网，则会因两段直流母线为独立电源系统，而降低中间继电器在 保护动作时的动作可靠性。
为杜绝直流寄生的产生，特提出以下解决办法：
（1）在工程验收时，要重视直流寄生回路的检查。应随着验收进度的推进，多次进行直流接地试验，确保没有直流并列现象存在。
（2）严把设备定检关，高度重视直流设备定检，尤其是直流接地试验。
（3）设备投运后，发现直流异常现象应仔细查找原因。对于直流母线并列的情况，一定要将正极与负极寄生回路全找到并消除，不留隐患。
（4） 对于易产生直流寄生的回路，如220kV设备的两路控制电源、母联开关接入各装置的位置开入回路、同测控屏两间隔的信号电源等在基建验收和定检时要高度重视，重点排查。
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