上海的车友一般都是从沈家湾码头出发，乘坐客滚船轮渡至嵊泗本岛（泗礁）。单台摩托车的托运价格是50块，连同司机共100块，客滚船航程一个半小时，冬季最早一班9点半，最晚一般6点半开船。
由于嵊泗本岛泗礁不大，码头也是小巧略显破败，往来车辆并不拥挤紧张，但是正因如此，登岛车友会在码头停车休整。海风、码头和远处的山路，VOGE 300RR的征程即将开始。
从码头出来，沿李五线遇到的第一个路口右转，驶入水泥铺装路面———李插线。
李插线这条路的魅力之处在于，它是一条真正意义的 依山傍海的海边公路，右手边停车，路面之下就是海水。在这样的路面上，如果你驾驶的是一台仿赛车型，你很容易找到风和自由的感觉。
嵊泗本岛面积不大，风浪却尤为强烈。如果遇到七到八级的风力，海浪会拍击路肩墙面，翻腾出几米高的浪花，特别壮观。
虽然是水泥铺装路面，但是新款的VOGE 300RR搭配的TIMSUN腾森TS-690这套半热熔轮胎抓地性能超级好，紧急制动和弯道内的表现十分稳定。哪怕是路面上有溅出的海水，依然有非常出色的抓地力。ABS介入也非常及时。新款VOGE 300RR已经彻底跟轮胎打滑说分手。
李插线末端会攀上山体，这里有一段弯道远观非常震撼，是岛上拍照的佳处。
攻山劈弯，简直和VOGE 300RR不要太搭。足够的车架刚性以及避震系统的支撑性，带来了良好的循迹，有了强大抓地力的加持，300RR攻弯稳如老狗。
李插线结束，向左前方行驶进入金港路。重新进入柏油路，沿途是一些滩涂或长满野草的海边湿地，路边有几块巨大的礁石。每当夕阳西下，泛黄的湿地野草或者倒影余晖的滩涂海水，是在城市里难得的骑行景象。
金港路尽头的小旗杆山，有一处围坝。没有风浪的时候，摩托车可以下到湾内路基。
年轻人买仿赛，主要还是因为帅。VOGE 300RR在中小排量仿赛车型里有着不俗的颜值。转向灯与扰流板一体，纤长的灯带还有日间行车安全灯，非常高级且实用。正面四个LED灯带，气势方面拿捏的也是相当到位，丝毫不输进口车型。正派且具有攻击力，这是我们理解的VOGE 300RR。
沿着围坝远眺，风景非常不错。天气晴朗的话，可以看到对面山坡上的茂密的植被和浸在水里的灯塔。
从这里离开，再穿过马关社区，沿宫山路，会开到南长涂沙滩。如果是傍晚，在宫山路上的夕阳一定不要错过。
南长涂沙滩这边有很多民宿以及餐馆，也有大型的度假村。嵊泗的民宿一般都是接待家庭游会多一些，所以家庭套间会多一些。淡季的这边比较冷清，如果对食宿有要求，可以住市区。但是这样就可能会错过早晚美丽的海景。
如果你有一台摩托车，大可以沐浴在晚霞里回家，纵情享受这座小岛带给你的浪漫。
当然，路边的公交亭和壁画，都是跟VOGE 300RR打卡的好地点。
等海水落潮的时候，可以从路边开到沙滩上去，虽然VOGE 300RR是仿赛公路车，但是撒起野来也非常刺激好玩。
整车扎实的做工，灵活的操控，你甚至可以像越野车一样驰骋在沙滩。
海边沙滩玩累了，继续沿着海边行驶，只要靠右手边柏油路，一直会绕到山后的李五线与龙兴东路的交叉口。
这里有最好看的夕阳下的海岛民居，以及一个精心设计过的远眺窗口MOUSE。
短暂放松一下，可以继续沿着高大线，开完大悲山，这条路上有着全岛最好的弯道山路。
这样，从高大线又可以开回南长涂沙滩，完成一个避开当地车流的休闲骑路线。
所以，嵊泗环海以及山路稀少的车辆、美丽的早晨和夕阳、干净的路面、应季的食材，这些都是对于两轮旅行来说最大的吸引力。
当然，这岛夷之地的一路飞驰，VOGE 300RR带给我们满满都驾驶激情，不过要等赛道体验完结一起分享。返回搜狐，查看更多